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　　2019年無油空壓機行業會發生什么？許多人都在問這樣的問題。上帝般的回答是，2019年是迄今為止最糟糕的一年，也是未來10年中最好的一年。實際上，我們應該做些改變。2019年的競爭將是激烈的，但未來的競爭將越來越激烈。


　　今年空壓機行業發生了幾次變化，值得我們關注。

　　我們想說的是，當前的競爭模式已經從根本上改變了：

　　01從主導的角度

　　主機不再是主導產業的核心組成部分。從2017年到2018年初，東道主可能仍然供不應求。由于生產能力和許多公司的參與，東道主很快就會供過于求。過去，主機主導的市場會受到一定程度的挑戰。設備工廠可能有很大的空間來選擇主機和語音電源。主機也可以像電機和變頻器一樣。核心供應商組件；

　　02代理

　　一方面，信息越來越透明，價差越來越難，市場也會變得更加專業和理性。另一方面，關系營銷將越來越邊緣化。問題是，代理商越來越難以盈利。2019年可能會出現這種差價模式。需要改變。

　　03全廠

　　空壓機的性能價格比模型已經接近尾聲，目前工廠將更加關注市場。國產空氣壓縮機在制造空氣壓縮機時，已經達到了一些極端的性能價格比，即工廠追求的性能價格比，我們認為很難取得重大突破，因此工廠將采取所謂的“性能價格比”路線“無利可圖”。例如，許多汽車公司包括：梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪等知名品牌。當成本降低很好的時候，汽車銷售就不是很有利可圖了。他們將通過服務賺錢。對于工廠來說，只有服務利潤才是未來利潤模式的真正基礎。2019年，更多的原廠將專注于售后利潤來源。

　　04競爭方式

　　平臺服務體驗模式可能長期主導行業競爭模式。我們的空氣壓縮機行業，從最初的產品經濟到商品經濟，什么是產品經濟？也就是說，早期的經濟模式供不應求，有一個產品市場，空壓機就是在這一時期從90年代到2006年，再到商品經濟，商品經濟就是產品。績效價格比的變革從2006年持續到2018年。在這個階段，每個人都將以產品的價格、配置、生產效率和穩定性為競爭點。2019年以后，將成為一個全新的體驗經濟，體驗經濟的模式考慮標準是：滿意；什么是滿意，是以服務為中心的產品載體模式。示例：Atlas在其早期一直是“以技術為中心”，近年來已轉變為“以客戶為中心”的模式。

　　總之，在2019年，我們的問題不是如何努力工作，而是如何選擇方向。隨著連鎖店數量的增加、企業培訓的多樣化、平臺的多樣化，2019年將舉辦大型展會，空氣壓縮機行業的變化將被奴役。我們應該接受變化，真正滿足用戶的需求，讓用戶滿意，因為滿意是唯一的因素。引領市場的唯一法寶！