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     時刻關注空壓機行業的人可能會注意到，市場上雙螺桿空壓機占比明顯是比單螺桿空壓機市場占比高的，這是什么原因導致的呢？沒錯單螺桿優勢是比較明顯，但是它的缺點也非常的突出，它的“死穴”就注定了它不可能在市場上占比那么多的！那么能夠讓單螺桿空壓機逐漸的從市場上減少的致命“死穴”都有哪些呢？小德和大家一起看一些！
     死穴一：內部間隙長度過大
     單螺桿空壓機它機頭的回轉件是由一根螺桿和兩個星輪組成，但實際是三轉子的機器，由于轉子多，就導致了內部間隙的長度是雙螺桿空壓機機頭的兩倍。間隙對螺桿空壓機的性能水平和能耗影響很大。如果要求單螺桿空壓機達到雙螺桿空壓機同樣的性能和能耗水平，單螺桿的內部間隙值必須比雙螺桿減小一半。這樣會造成間隙過小，不僅加工成本高，裝配難度大，機器也不穩定。
     死穴二：缺乏高精度的加工手段
     至今國內外沒有任何知名機床廠為單螺桿轉子和星輪的加工提供工藝手段。當前單螺桿廠家都是用土設備在加工關鍵零部件，且都是采用銑削加工，加工精度遠遠達不到理論要求。沒有工藝保障手段的機種不可能達到需要的精度，它的性能和質量就是空中樓閣。而雙螺桿空壓機不同，國際上有四大著名機床廠為雙螺桿機頭制造轉子磨床，所以雙螺桿機頭的加工精度有充分的工藝保障。
     死穴三：關鍵零件接觸形式為滑動摩擦
     單螺桿空壓機轉子與星輪之間是滑動摩擦，類似剎車時汽車輪胎與地面的關系；而雙螺桿空壓機兩轉子之間是滾動接觸，類似行使中汽車輪胎與地面的關系。然而滑動摩擦造成的磨損比滾動接觸大的多，所以單螺桿壓縮機的星輪是易損件，是主要耗材，每年必須在用戶現場更換一至三次。由于磨損嚴重，單螺桿機頭在運轉500小時后性能參數就開始惡化。而雙螺桿轉子由于不存在摩擦，壽命至少是20年，機器性能保持時間不少于5年，機頭中沒有耗材。
     死穴四：分度困擾
     單螺桿空壓機的星輪為11等分，優勢在于圓柱螺桿與兩個星輪對稱配置，使其具有了理想的力平衡性，其軸向力和徑向力都能相互抵消，保證了機器長期無故障運行。但是由于360度不可能被11除盡，所以轉子與星輪間的裝配間隙不能均勻一致，理論上不可能達到理想嚙合，于是噪音和振動成為不可避免的。
     死穴五：維護困難
     單螺桿空壓機的轉子和星輪呈空間正交，它至少需要六套軸承，軸承座的同心、垂直、對稱等位置精度無法同時保證；單螺桿空壓機的裝配工藝需要在機體上設八個操作孔，機體的剛性被嚴重削弱；用戶在使用現場更換易損件后，無法恢復出廠時的裝配精度，所以單螺桿機頭一經維護性能就不再能達到出廠水平。
     死穴六：潤滑油更滑周期短
     單螺桿空壓機由于轉子與星輪之間為滑動摩擦，摩擦部位局部溫度較高，高溫加速潤滑油老化。所以單螺桿壓縮機潤滑油的更換周期比雙螺桿要短的多。

     以上便是單螺桿空壓機在市場上減少的更跟本的原因，正所謂“上有政策，下有對策”，當節能環保理念提出時，無油空壓機系列之無油水潤滑螺桿空壓機應運而生，它標志著單螺桿空壓機的市場還非常的大！

 

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