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意外停機(jī)主要是指由于設(shè)備異常導(dǎo)致的暫時停機(jī)，并且不是正常的計(jì)劃停機(jī)。為了提高生產(chǎn)效率和安全性，減少空壓機(jī)的意外停機(jī)時間是設(shè)備管理人員的方向。下一個小編將向您介紹廢氣溫度過高造成的危害。

高排氣溫度是螺桿空氣壓縮機(jī)最常見的故障，它是最有害的。通常，螺桿空氣壓縮機(jī)的工作溫度在65℃至85℃之間，最高排氣溫度設(shè)定在100℃。超過此溫度時，警報(bào)將自動停止。如果設(shè)備在高排氣溫度條件下長時間運(yùn)行，過高的溫度會引起轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值的變化，導(dǎo)致軸承的異常摩擦損失甚至軸承松散的珠粒事故。

過高的油溫也會降低氣體傳輸系數(shù)，增加功耗，潤滑油的粘度也會降低。如果溫度太高，潤滑油將在金屬催化下熱分解，產(chǎn)生對工作有害的游離碳和酸。如果物體和濕氣嚴(yán)重，整個主機(jī)螺釘將卡住或停止跳躍。雖然空氣壓縮機(jī)配備有防止高溫的保護(hù)裝置，但是故障的存在導(dǎo)致裝置頻繁操作，這影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。

螺桿空氣壓縮機(jī)的溫度過高通常是由油冷卻器和水冷卻器的溫度過高引起的，或者可能是由于傳感器故障引起的。通過控制器頁面操作可以立即消除一些警報(bào)，但有時在消除之后會發(fā)生排氣溫度過高的警報(bào)。除了檢查循環(huán)水外，還必須考慮潤滑油的問題。常見的空氣壓縮機(jī)排氣溫度太高而無法檢測，可能性如下：
1.實(shí)際排氣溫度不高，溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確，溫度傳感器故障，控制器故障，溫度開關(guān)故障。
2.實(shí)際排氣溫度過高。

潤滑油使用時間長，濾油器堵塞，油芯堵塞，溫控閥故障，潤滑油油位過低，環(huán)境溫度過高，風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)，風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)動，空氣冷卻器總是很臟?？绽淦鲊?yán)重污垢，冷卻器排氣通道不平穩(wěn)，冷卻水壓力過低，冷卻水溫度過高，冷卻水出口管道堵塞，油冷卻器水道嚴(yán)重污染，最小壓力閥卡住了。止回閥卡住，截油閥無法完全打開，溫控閥芯密封無效。

對于第一個問題，你應(yīng)該從氣路尋找原因，例如：各級排氣閥的損壞，污垢，閥門故障引起的空氣回流，渦流，導(dǎo)致大量的熱量?？諝鈮嚎s機(jī)必須通過吸氣，壓縮，工作和排氣四個沖程，以產(chǎn)生高溫和低壓氣體。為了確保下級氣缸或用戶氣體的正常吸入，必須強(qiáng)制冷卻高溫氣體。在這種情況下，部分正常熱量在環(huán)境中排放，部分正常熱量被冷卻水帶走。散熱不良和冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良是導(dǎo)致高排氣溫度的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足，泵損壞，秤可能太大，風(fēng)扇性能差。